O Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe (Latin NCAP) tem como objetivo fornecer informações confiáveis sobre a segurança dos veículos comercializados na região. Recentemente, foram divulgadas as avaliações das picapes Ford Ranger e Volkswagen Amarok, destacando uma diferença significativa no nível de segurança entre elas.
Os resultados mostraram que a Ford Ranger recebeu cinco estrelas, a pontuação máxima, graças à sua ampla gama de equipamentos de segurança e desempenho sólido nos testes. Em contrapartida, a Volkswagen Amarok obteve apenas três estrelas, destacando-se por uma estrutura estável, mas com limitações em tecnologias de segurança ativa.
Como a Ford Ranger se destaca na segurança?
A Ford Ranger é produzida na Argentina e vem equipada de série com sete airbags e controle eletrônico de estabilidade (ESC). Essa configuração permitiu à picape alcançar elevados índices de proteção: 93,11% para adultos e 89,80% para crianças. O teste de impacto frontal revelou proteção adequada para o peito, enquanto o impacto lateral apresentou proteção total. No entanto, a proteção para pedestres foi o ponto fraco, especialmente na borda dianteira do capô.
A nota máxima da Ranger pode ser atribuída ao seu sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB), que foi bem avaliado tanto em cenários urbanos quanto em estradas. O sistema de monitoramento de ponto cego também recebeu reconhecimento por sua eficácia. Esses recursos tornam a Ranger uma opção destacada para quem busca segurança em um veículo utilitário.
Quais são os desafios enfrentados pela Volkswagen Amarok?
A avaliação da Amarok revelou uma série de desafios que impactam sua classificação geral de segurança. Embora a picape também seja produzida na Argentina, e venha com seis airbags de série, sua ausência de sistemas robustos de segurança ativa resultou em uma nota de apenas três estrelas. O desempenho em proteção aos ocupantes foi relativamente bom, com 80,87% para adultos e 87,08% para crianças. No entanto, os índices de proteção para pedestres e assistência à segurança ficaram abaixo das expectativas.
O que está sendo feito para melhorar a segurança dos veículos na América Latina?
Os resultados do Latin NCAP destacam a necessidade de aprimorar as normas de segurança dos veículos na América Latina. Segundo Stephan Brodziak, presidente do conselho de administração do Latin NCAP, é crucial que os fabricantes empenhem-se em oferecer padrões de segurança semelhantes aos dos mercados europeus. A Volkswagen, especialmente, enfrenta o desafio de adaptar modelos mais antigos, como a primeira geração da Amarok, ainda vendida no Brasil.
Globalmente, a nova geração da Amarok, desenvolvida em parceria com a Ford, já está disponível em diversos mercados, mas ainda não foi disponibilizada na América Latina. Essa nova versão compartilha plataforma e elementos com a atual Ranger, o que sugere possíveis avanços em segurança no futuro.
Por que a segurança dos veículos é tão importante?
A segurança veicular desempenha um papel crítico na proteção dos ocupantes e pedestres em caso de acidentes. Com a crescente conscientização sobre a importância de tecnologias avançadas, os consumidores buscam cada vez mais informações antes de tomar decisões de compra. Programas como o Latin NCAP ajudam a fornecer esses dados essenciais, promovendo uma competição saudável entre os fabricantes e, consequentemente, melhorando a segurança dos veículos disponíveis no mercado.
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