A Honda NC 750X 2025 chega ao mercado brasileiro sem as atualizações que foram introduzidas na versão europeia. Enquanto na Europa a motocicleta recebeu um painel TFT e melhorias no sistema de transmissão DCT, no Brasil, o modelo mantém as características do ano anterior. O preço sugerido para a versão manual é de R$ 53.730, enquanto a versão com transmissão DCT custa R$ 59.510. As opções de cores disponíveis são o vermelho Victory Red e o prata Ibiuna Silver Metallic.
Apesar de não contar com as inovações vistas na Europa, a NC 750X continua a ser uma escolha popular entre os motociclistas brasileiros, oferecendo um conjunto mecânico robusto e uma série de recursos eletrônicos que garantem uma experiência de pilotagem versátil e segura.
Quais são as especificações do motor da Honda NC 750X?
O coração da Honda NC 750X é um motor bicilíndrico de 745 cm³, capaz de gerar 58,6 cv de potência a 6.750 rpm e um torque máximo de 7,03 kgfm a 4.750 rpm. Este motor é acoplado a uma transmissão de seis marchas, disponível tanto na versão manual quanto na automatizada de dupla embreagem (DCT). A tecnologia Throttle By Wire (TBW) oferece três modos de pilotagem predefinidos: Sport, Rain e Standard, além de uma opção personalizável (User).
O controle de torque selecionável Honda (HSTC) é outro destaque, oferecendo três níveis de intervenção para se adaptar a diferentes condições de pilotagem. Este sistema pode ser desativado conforme a preferência do piloto, proporcionando maior controle sobre a motocicleta.
Equipamentos e design da Honda NC 750X
No que diz respeito aos equipamentos, a versão brasileira da NC 750X vem equipada com iluminação completa em LED, acelerador eletrônico e controle de tração. Embora o painel não seja o novo TFT, ele é digital e apresenta uma tela LCD com mostrador de marcha, conta-giros, computador de bordo e velocímetro.
As rodas de liga leve com cinco raios duplos em preto brilhante complementam o design moderno da motocicleta. Ambas as rodas têm aro de 17 polegadas e são equipadas com pneus Dunlop, medindo 120/70 ZR17M/C(58W) na dianteira e 160/60 ZR17M/C(69W) na traseira.
Como é a suspensão e o sistema de freios da NC 750X?
A suspensão dianteira da NC 750X é composta por garfos Showa Dual Bending Valve (SDBV) de 41 mm, que oferecem compressão otimizada e amortecimento de rebote. Na traseira, a suspensão Pro-Link com 120 mm de curso utiliza o sistema Honda Multi-Action System (HMAS) para absorção de impacto, com ajuste de pré-carga de mola.
O sistema de freios é equipado com ABS de dois canais. Na dianteira, há uma pinça com pistão duplo e disco ondulado de 320 mm, enquanto o freio traseiro possui um disco de 240 mm e pinça de pistão simples, garantindo segurança e eficiência na frenagem.
Dimensões e capacidade da Honda NC 750X
A Honda NC 750X mede 2,21 metros de comprimento, 84,6 cm de largura e 1,33 m de altura. O banco está a uma altura de 80,2 cm do chão, e a distância da moto para o solo é de 14,5 cm. O peso a seco é de 197 kg na versão manual e 207 kg na versão com transmissão DCT. O tanque de combustível tem capacidade para 14,1 litros de gasolina, permitindo longas viagens sem a necessidade de paradas frequentes para reabastecimento.
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