A fabricante alemã Porsche formalizou um amplo plano de reestruturação denominado Sportwagenschmiede ’35 durante o seu Capital Markets Day, realizado no Centro de Desenvolvimento de Weissach. A iniciativa estabelece metas operacionais e financeiras até o ano de 2035 para conter uma crise financeira e recuperar a rentabilidade global da marca. Como parte central do rearranjo, a montadora firmou um acordo trabalhista que prevê o corte negociado de 9.000 postos de trabalho, garantindo a estabilidade das funções essenciais. O planejamento também contempla a supressão de 40% dos cargos de gestão e a redução de até 30% da força de trabalho no médio prazo.
A reconfiguração de ativos e a nova estratégia da Porsche
Para direcionar investimentos na sua atividade principal, a companhia deu início à venda de ativos secundários e desinvestimentos em joint ventures. A reorganização abrange a negociação de fatias na Rimac e na Bugatti Rimac, além da alienação da consultoria MHP e do encerramento das operações industriais de divisões como a Cellforce Group, Porsche eBike Performance e Cetitec. Paralelamente, as subsidiárias Porsche Engineering e Porsche Digital serão consolidadas sob a marca Porsche Technologies. Com as medidas, a empresa busca baixar seu ponto de equilíbrio para menos de 200.000 veículos vendidos ao ano, visando margens de retorno sobre vendas entre 10% e 15%.
Declarações da diretoria e ajustes no portfólio de produtos
As mudanças operacionais priorizam a redução de despesas e a otimização de recursos dentro da montadora. O presidente do Conselho de Administração da Porsche AG, Michael Leiters, destacou a urgência das medidas adotadas. “No momento, o foco principal reside na redução de custos e em tornar a empresa financeiramente mais robusta”. Do mesmo modo, o diretor financeiro e de TI da marca, Jochen Breckner, defendeu a busca por “um valor superior por veículo, um mix de produtos mais atrativo e uma base de custos e capital sustentavelmente mais eficiente”.
Na linha de veículos, a fabricante reduzirá em cerca de 20% as opções de variantes para diminuir a complexidade de produção. O cronograma prevê o lançamento pleno dos modelos 718 Boxster e Cayman elétricos até 2028, além da apresentação de um novo SUV do segmento B com versões a combustão e híbrida plug-in.
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