Ayrton Senna da Silva é mais do que apenas um nome na história do automobilismo: o piloto é uma lenda que transcendeu a Fórmula 1. Mesmo não sendo o maior campeão em número de títulos, é admirado por fãs ao redor do mundo em decorrência do seu estilo de pilotagem destemido e personalidade carismática.
A série da Netflix chamada “Senna”, que estreou nesta sexta-feira (29), retrata essa figura icônica de uma maneira que mistura realidade e ficção. Ainda assim, a vida do piloto foi tão excepcional que beirava o absurdo. Pensando nisso, a Perfil Brasil separou 5 curiosidades sobre um dos principais nomes na história do esporte.
Rei da chuva
A palavra-chave em torno da vida de Senna na Fórmula 1 é “perseverança”. Desde cedo, Ayrton enfrentou dificuldades na hierarquia do automobilismo. Ele revelou ao mundo sua brilhante habilidade de pilotagem em condições adversas, especialmente em pistas molhadas, o que lhe rendeu o título de “rei da chuva”. Um dos seus feitos memoráveis ocorreu no Grande Prêmio de Mônaco em 1984, onde sua performance impressionante quase desafiou o domínio do então líder Alain Prost, mesmo sob intensas chuvas.
A largada havia sido adiada por 45 minutos devido ao volume das chuvas. O túnel de Mônaco foi molhado com um caminhão de bombeiros, já que estava cheio de óleo de batidas anteriores. Vários acidentes aconteceram durante a corrida.
Senna saiu em 13º, e conseguiu ultrapassar outros veículos. Quem liderava era Alain Prost, até que Senna passou na sua frente na 32ª volta. O francês havia parado seu carro por uma sinalização do diretor de prova. Ayrton, por sua vez, foi o primeiro a cruzar a linha de chegada. Entretanto, a vitória foi dada ao francês, já que as regras determinavam que o primeiro lugar seria de quem estava liderando na volta antes do fim da competição. A decisão é considerada polêmica até hoje.
Primeira vitória (de muitas)
A primeira vitória de Senna aconteceu em 1985 no Grande Prêmio de Estoril. O piloto já estava competindo pela Lotus, e demonstrou sua habilidade em correr em uma pista molhada. O brasileiro venceu diversos carros considerados superiores ao seu.
Ao longo da sua carreira, Senna conquistou um notável histórico de vitórias e posições de largada na pole. Sua acirrada rivalidade com Alain Prost, particularmente marcante no final dos anos 80 e começo dos 90, permanece como uma das mais emblemáticas na história do automobilismo. Essa rivalidade ficou eternizada em ocasiões como o Grande Prêmio do Japão, onde suas disputas na pista definiram campeonatos mundiais.
Paralisia no rosto
Foram várias as ameaças à carreira de Senna. Em 1984, o lado direito do seu rosto parou de se mexer. A paralisia foi resultado de uma mastoidite. Um nervo atrás da orelha teve uma infecção, e isso afetou sua comunicação com o cérebro.
Para o tratamento, o piloto usou cortisona. Ao longo do ano seguinte, o problema foi melhorando e ele seguiu sua carreira.
Ayrton Senna e seu Impacto no Brasil e no Mundo
No Brasil, o legado de Senna transcendeu o esporte, tornando-se um símbolo de orgulho nacional e esperança durante tempos economicamente desafiadores. Cada vitória era celebrada como uma conquista coletiva, enraizando ainda mais o piloto no coração dos brasileiros. Ele se tornou uma inspiração, não apenas para novos pilotos, mas também para pessoas de todas as idades que viam nele um exemplo de excelência e dedicação.
Internacionalmente, Senna ganhou respeito não apenas por seu talento evidente, mas pela humildade e espírito competitivo que ele trazia em todas as corridas. Mesmo após sua trágica morte no Grande Prêmio de San Marino, em 1994, sua influência continuou a crescer, inspirando gerações de novos pilotos que aspiram a alcançar o mesmo nível de excelência.
Corrida polêmica
Mantendo sua rivalidade com Prost, Senna disputou a penúltima corrida da temporada de 1989. No Grande Prêmio do Japão, em uma volta apertada, o brasileiro tentava ultrapassar o francês, mas eles colidiram.
Prost saiu do seu carro, acreditando que ele havia vencido o título mundial por conta do acidente. Senna, porém, sinalizou para os auxiliares empurrarem seu carro de volta à pista.
Mesmo chegando em primeiro lugar, ultrapassando Alessandro Nanini, não levou a vitória. Ele foi desclassificado por “cortar a chicane” pois, depois do acidente, retomou a corrida em um ponto mais à frente. O piloto recebeu uma multa de US$100 mil.
Ayrton Senna e um acidente de propósito
Em mais uma disputa pelo Grande Prêmio do Japão de 1990, Prost e Senna se enfrentaram na pista. O brasileiro tinha a vantagem de pontuações anteriores.
Alguns dias antes da corrida, Senna havia solicitado que a posição de largada do pole position fosse alterada na pista. O piloto sempre saía do lado “limpo”, onde tem mais aderência no asfalto. Mas, em outros circuitos, largava do lado sujo.
Senna argumentou que a posição atrapalhava quem saía em primeiro. A decisão da prova aprovou a mudança, mas o presidente da federação de automobilismo Jean-Marie Balestre reverteu a decisão. Em uma reunião com outros pilotos, o presidente chegou a ouvir do brasileiro Nelson Piquet. Ele defendeu que Ayrton foi prejudicado pelo erro da direção de automobilismo em 1989, e que o piloto estava correto em suas reivindicações.
Na primeira curva, Senna e Prost tiveram um acidente. Com isso, o brasileiro conseguiu o título mundial. Anos depois, porém, admitiu ter colidido de propósito em reparação ao que havia acontecido no ano anterior.
Sempre por você, Ayrton Senna! 🇧🇷💚 pic.twitter.com/bqp68d8Uk2
— Lewis Hamilton News 🇧🇷 (@LH44NEWS) November 3, 2024
Leia também: Senna: Relembre os principais rivais do piloto brasileiro
Siga a gente no Google Notícias