A linha Rebel da Honda tem se destacado no mercado europeu com o lançamento de suas novas versões para 2025. Este modelo, que já era esperado por muitos no Brasil, agora ganha novos atrativos no exterior, oferecendo desde motos de 300 até 1100 cilindradas. Com a sua versão mais recente estreando na Europa, a Rebel 1100 apresenta novidades que prometem atrair os admiradores de motocicletas do estilo cruiser.
Recentemente, a Honda expandiu sua linha cruiser com a adição de personalizações de fábrica, especialmente em sua gama CMX1100 Rebel. Lançada inicialmente como modelo 2021, a Rebel 1100 continua a usar o motor de dois cilindros em linha de 1048 cm³, o mesmo consagrado na Africa Twin. É no Reino Unido e outros mercados seletos que esta linha ganha uma série de versões, incluindo opções com transmissão manual, além das variantes Touring e SE, que oferecem a praticidade do câmbio semiautomático DCT.
O que traz a nova Honda Rebel CMX1100SE?
A última adição à família Rebel, a CMX1100SE, chega com uma série de características diferenciadas já de fábrica. Esta versão inclui um visual renovado, com carenagem específica ao redor do farol e espelhos retrovisores posicionados nas pontas do guidão. Outros detalhes incluem proteções das bengalas, para-lama dianteiro encurtado e indicadores de direção mais baixos.
Além de mudanças estéticas, esta versão SE também traz melhorias que podem não ser evidentes à primeira vista. A tampa do radiador, por exemplo, é anodizada, enquanto o assento adota uma costura em padrão diamante, contribuindo para um acabamento de alta qualidade.
Quais são as mudanças gerais na linha Honda Rebel 1100?
Os ajustes na Honda Rebel 1100 visam melhorar a experiência do piloto. A posição de pilotagem foi alterada, com o guidão agora 12 mm mais alto e mais próximo do piloto em 28 mm. As pedaleiras também foram movidas 50 mm para frente e o assento está 10 mm mais alto, resultando em uma altura total do banco de 710 mm.
Apesar dessas adaptações, o chassi continua sendo de aço tubular com suspensão dianteira de 43 mm, rodas dianteiras de 18” e traseiras de 16”. Em termos de peso, a versão padrão da Rebel pesa 226 kg, enquanto a CMX1100T equipada com DCT chega aos 250 kg, e a versão SE pesa 237 kg.
Como é o desempenho do motor da Honda Rebel 1100?
O motor da Rebel 1100 é uma adaptação do que é encontrado na Africa Twin, mas ajustado para melhorar o desempenho em baixa e média rotações. Segundo a Honda, o motor da Rebel oferece um desempenho 32% superior comparado à Africa Twin. Esse aprimoramento é fruto de ajustes específicos feitos pela fabricante, que visaram otimizar ainda mais a entrega de potência e eficiência.
Quais avanços tecnológicos a linha Rebel 1100 apresenta?
A modernização da linha Honda Rebel 1100 é evidente com a atualização do painel de controle. Um display TFT colorido de 5 polegadas agora suporta conexões com sistemas iOS e Android, oferecendo ao piloto uma experiência mais interativa e prática.
Outra novidade é a inclusão de uma porta USB-C no lado esquerdo do painel, facilitando o carregamento de dispositivos enquanto se está na estrada. Com mais de 240.000 motocicletas com câmbio DCT vendidas, a Honda aprimorou ainda mais essa tecnologia para a Rebel, garantindo saídas e paradas mais suaves.
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