A invasão da Ucrânia pela Rússia tem efeitos indiretos em todo o mundo. É claro que as principais preocupações giram em torno da população civil que, da melhor forma possível, tenta deixar a Ucrânia para fugir das bombas russas.
Para sancionar a ação militar promovida pelo governo de Vladimir Putin, os principais grupos econômicos mundiais aplicaram sanções contra a Rússia, congelando ativos e fechando o comércio com aquele país.
Essas medidas podem afetar os grupos automotivos, que podem sofrer grandes perdas, não apenas por sua participação do ponto de vista de vendas na Rússia, mas também porque várias empresas produzem seus carros neste país, enquanto outras controlam parte do pacote de ações . de marcas russas.
Como apontou o Automotive News, um deles é a Renault. A montadora francesa tem uma de suas fábricas em Moscou e uma participação majoritária na AvtoVAZ, fabricante da Lada. Vale destacar que a Rússia é o segundo mercado em termos de vendas da marca de diamantes, depois da França.
A Volkswagen é outra das empresas que produz, com sede em Kaluga, uma das cidades com maior peso industrial, onde também se destacam terminais das empresas Continental, Magna International e Visteon.
O Tiguan, o Polo e o Skoda Rapid são fabricados lá, enquanto os motores também são fabricados e os Audi Q7 e Q8 são montados. Além disso, está associada ao grupo russo GAZ que permite a fabricação desses modelos. Segundo dados da Volkswagen, a marca alemã investiu 1.000 milhões de euros nesta fábrica e mais de 2.000 milhões no total nas suas operações em território russo.
A Stellantis também possui um terminal em Kaluga em conjunto com a Mitsubishi e anunciou no mês passado que começaria a exportar caminhões fabricados lá para a Europa.
A Mercedes-Benz também tem uma fábrica no noroeste de Moscou desde abril de 2019 (o investimento foi de 250 milhões de euros), onde produz SUVs e sedãs como o E-Class.
A BMW monta kits semi-montados em um terminal Avtotor em Kaliningrado e em 2020 os planos de desenvolver uma fábrica de automóveis foram descartados.
A Ford desmantelou várias de suas fábricas em solo russo e atualmente produz apenas veículos utilitários em Elabuga, graças à sua associação com a empresa local Sollers
*Texto publicado originalmente no site Parabrisas, da Editora Perfil Argentina.