O Hyundai Creta chegou ao mercado com a intenção de causar impacto entre os SUV disponíveis, trazendo consigo melhorias significativas e ajustes voltados ao design e potência. Apesar das críticas iniciais à sua aparência, o Creta conseguiu reverter essa percepção negativa com atualizações notáveis.
Esse modelo se posiciona de maneira competitiva, não apenas por ter corrigido falhas estéticas, mas também por se afirmar como um dos SUVs mais potentes em sua categoria. No entanto, algumas escolhas da fabricante levantam questionamentos entre os potenciais compradores.
O Que Faz do Hyundai Creta um Forte Concorrente?
Um dos principais argumentos a favor do novo Hyundai Creta é a transformação visual que o modelo sofreu. Antes criticado, agora ele ostenta um design mais robusto e integrado, resultando em uma presença imponente. O facelift introduzido ao modelo tem sido um ponto de destaque, mostrando que a fabricante tem ouvido as críticas e feito ajustes significativos.
Além disso, a Hyundai introduziu um motor 1.6 turbo de 193 cv no Creta Ultimate, fazendo com que ele se destaque em potência no seu segmento. Isso, certamente, contribui para uma experiência de condução mais potente e envolvente, ampliando o leque de atrativos do modelo.
Quais Aspectos Podem Ser Melhorados?
Ainda que o Hyundai Creta tenha evoluído, alguns aspectos continuam deixando a desejar. O acabamento, por exemplo, não acompanhou o aumento de valor, ficando aquém do que se espera na sua faixa de preço. O uso excessivo de plástico no interior pode não agradar aos consumidores mais exigentes, que buscam um toque de sofisticação compatível com o preço do veículo.
Outro ponto que merece atenção é a mistura de ajustes elétricos e manuais no banco do motorista. A versão mais completa, a Ultimate, embora ofereça mais recursos, apresenta essa incongruência que pode ser vista como uma economia inapropriada.
É Melhor Com Ou Sem Fio?
Uma questão técnica, mas não menos relevante, está ligada à conectividade do sistema multimídia. Ainda que a integração com Apple CarPlay e Android Auto seja um ponto positivo, limitá-la à conexão com fio na versão mais cara é um detalhe que poderia ser melhorado. Curiosamente, versões mais básicas oferecem conexão sem fio, uma inversão de expectativas que a Hyundai promete corrigir em breve.
Além das melhorias mencionadas, ainda há espaço para a Hyundai aprimorar o design externo do veículo, que, embora tenha melhorado em relação à geração anterior, ainda pode ser atualizado para ter uma aparência mais moderna e premium. Um design externo mais sofisticado faria com que o veículo parecesse menos datado e se destacaria na categoria de SUVs.
- Transformação estética marcante
- Poderoso motor 1.6 turbo de 193 cv
- Excesso de plástico no acabamento
- Ajustes de banco inconsistentes
- Conectividade multimídia limitada na versão premium
Concluindo, o novo Hyundai Creta tem atributos que o colocam em destaque, especialmente pelo seu novo design e potência. No entanto, ainda existem áreas que precisam de melhorias para que ele se torne uma escolha indiscutível entre os SUVs.
Espaço Interno
Este talvez seja um dos maiores pontos positivos do Hyundai Creta, principalmente contra os concorrentes. Medindo 4,30 metros de comprimento, 2,61 m de entre-eixos, 1,62 m de altura e 1,79 m de largura, o SUV compacto é um dos maiores da categoria.
Com os bancos da frente posicionados para um adulto de 1,87 metro de altura, o espaço na cabine para os ocupantes da segunda fileira é bom. Outros adultos conseguem usar os assentos traseiros sem os joelhos empurrarem os encostos dos bancos dianteiros. Para quem vai no meio, a regra é um pouco diferente. Por causa do console central, há menos espaço e menos conforto. Espaços para ombros e cabeça também são bons no Creta.
Acabamento Interno
Não é um acabamento interno sofisticado, mas o Creta oferece um padrão interno melhor que dos concorrentes – com exceção de Jeep Renegade e Tiggo 5x Pro. Ainda que não tenha superfícies macias ao toque no painel frontal e painéis de portas, o design usa texturas diferentes para reduzir a simplicidade. É um acabamento agradável, bem encaixado, sem rebarbas.
Apenas o envolvente da tela da multimídia em black piano é que mostra sujeira fácil demais e marca digitais, incomodando. O restante combina muito bem, até mesmo a iluminação do sistema de entretenimento, de 8 polegadas, e do painel de instrumentos, de 7 polegadas, que são azuis.
O visual do Creta passa longe de ser unanimidade. Mas não dá para negar que o SUV venceu essa barreira com os brasileiros, e isso é mostrado pelo volume de vendas. De qualquer forma, um visual ousado acaba ficando datado rapidamente, e nos próximos anos o modelo ia demonstrar um pouco mais de idade e parecer desatualizado frente aos concorrentes.
A boa notícia é que a renovação visual chegará no ano que vem, e o modelo ficará com uma cara mais parruda. Com cara do irmão maior Palisade, o novo Creta ficará mais estiloso e menos polêmico.
Preço
Preço do Creta é que devia melhorar. Atualmente, o SUV parte de R$ 137.990. A versão Limited Safety, testada pela Mobiauto, custa R$ 149.990. Os SUVs compactos, de maneira geral, estão caros. Ainda que a estratégia de preços da Hyundai seja melhor que de Jeep e Honda, por exemplo, não existe um Creta abaixo dos R$ 130 mil.
A Limited Safety é a que tem melhor custo-benefício entre todas as opções. Mas existe Creta por R$ 180 mil, que é preço de carros maiores, como um Jeep Compass. Reposicionar o SUV é uma boa opção — a não ser que chegue um lançamento da Hyundai para o Brasil para ficar abaixo do Creta.
Motor e Desempenho
Vamos falar exclusivamente da motorização 1.0 turbo flex da Limited Safety. Afinal, o motor 1.6 aspirado da variante Action, pode estar com os dias contados, assim como o 2.0 aspirado flex da versão mais cara do modelo, que será substituída por um 1.6 turbo flex.
O motor 1.0 TGDI é bastante confiável. É tricilíndrica e Equipaa os Hyundai HB20 e HB20S. Rende atualmente 120 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque para os dois combustíveis, e tem como principais qualidade a baixa vibração e o fato de ser pouco ruidosa. São dois pontos que fazem toda a diferença no uso diário, principalmente ao enfrentar engarrafamentos.
- Discs freios a discos ventilados dianteira
- Discs freios a disco sólido traseiro
- Sistema de assistência de condução avançada
Concluindo, apesar do desempenho contido, o Hyundai Creta, em especial a versão Limited Safety, consegue se destacar por oferecer um bom custo-benefício quando comparado aos seus concorrentes do mesmo segmento.
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