O Novo Tesla Roadster chamou atenção durante sua apresentação nesta quinta-feira (15) por fazer algo pouco associado a um automóvel: sair do chão e executar manobras no ar. O esportivo elétrico utiliza um conjunto de propulsores desenvolvido com tecnologias da SpaceX, empresa aeroespacial também comandada por Elon Musk.
A demonstração ocorreu em uma instalação da SpaceX, no Texas. O carro subiu uma rampa, realizou movimentos no ar e voltou ao solo com o auxílio dos propulsores. A Tesla prevê iniciar a produção do modelo em 2028.
Novo Tesla Roadster combina propulsores
O sistema utiliza reservatórios de ar em alta pressão para gerar impulso. Dependendo da configuração, essa força pode auxiliar tanto na aceleração quanto em movimentos que fazem o veículo perder contato com o chão por alguns instantes.
Há ainda um mecanismo de sucção instalado na parte inferior do carro. Segundo Lars Moravy, chefe de engenharia de veículos da Tesla, em entrevista à ‘Reuters’, a tecnologia aumenta a força que mantém o Roadster junto à superfície.
“Ele pode puxar até 2 Gs [equivalentes a duas vezes a pressão atmosférica no nível do mar] para fazer o carro dirigir de ponta-cabeça, e pegamos emprestadas algumas tecnologias da SpaceX para fazer o resto”, explicou.
Elon Musk também destacou a capacidade durante o evento. Segundo a ‘AFP’, o executivo resumiu a proposta da seguinte forma: “Os veículos voadores são reais.” Na mesma apresentação, porém, Musk reconheceu que ainda existem desafios no desenvolvimento. De acordo com a agência, ele afirmou que o “sucesso não está garantido”, mas avaliou que a solução “provavelmente vai funcionar”.
De 0 a 100 km/h em menos de um segundo
O Roadster ainda chama atenção pelos números de desempenho. A Tesla informou que o modelo pode acelerar de 0 a 100 km/h em menos de um segundo e superar 370 km/h de velocidade máxima. A autonomia anunciada fica acima de 480 quilômetros por carga.
Para diminuir o peso, o projeto utiliza materiais como fibra de carbono e ligas de magnésio e titânio. Durante o evento, Musk sugeriu que a velocidade final poderá ir além do número divulgado oficialmente. “Definitivamente muito mais rápido do que isso. Acho que você precisa chegar à metade da velocidade do som.”
Roadster terá três versões
A Tesla apresentou três configurações para o esportivo. A Performance usa o sistema de ventilação para aumentar a aderência e auxiliar o comportamento do carro em curvas. A versão Thrust acrescenta propulsores traseiros voltados à aceleração.
Já a Rocket, prevista apenas para convidados, elimina um dos dois assentos e recebe um sistema mais amplo, associado às demonstrações de flutuação apresentadas pela empresa. O preço oficial, no entanto, ainda não foi anunciado. Segundo a ‘Reuters’, após o evento a página de reservas indicava depósito de US$ 50 mil para a Performance e de US$ 250 mil para a Thrust.
Projeto do Roadster acumula anos de espera
A Tesla apresentou o primeiro protótipo da nova geração em 2017 e, inicialmente, planejava começar as entregas em 2020. Naquela ocasião, a empresa mencionava um preço-base de US$ 200 mil, valor que não foi confirmado para o carro mostrado agora.
A história do modelo, porém, começou antes. O primeiro Roadster chegou ao mercado em 2008 e permaneceu em produção até 2012. Ele foi o primeiro veículo comercializado pela Tesla e utilizava uma base derivada do Lotus Elise.
Com a nova geração, a empresa retoma o esportivo justamente em um período no qual amplia investimentos em inteligência artificial, direção autônoma e robótica*, além de projetos como o Cybercab e o robô humanoide Optimus.
*Leia também: Tesla escolhe novos países vizinhos para abrir filiais oficiais e define os primeiros carros importados
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