A fabricante alemã Opel celebra os 35 anos de lançamento do Opel Astra F, geração global responsável por substituir o icônico Kadett no início da década de 1990. Produzido entre 1991 e 1997, o modelo alcançou a marca de 4,13 milhões de unidades comercializadas, consolidando-se como o veículo mais vendido em toda a história da montadora. No mercado brasileiro, a trajetória da linha teve início em 1994 com exemplares importados da Bélgica sob a bandeira da Chevrolet, o que rendeu ao compacto o carinhoso apelido de “Astra Belga” antes do início da produção nacional da geração posterior, segundo a CNN.
Com um catálogo diversificado, o hatch de cinco portas deu origem à perua Caravan, ao sedã e ao conversível projetado pelo estúdio Bertone. Sob o capô, o destaque ficava com a emblemática versão esportiva GSi 2.0 16V de 150 cv, equipada com controle de tração eletrônico. O projeto também priorizou a segurança ocupante ao estrear o pacote Opel Safety System, que trazia reforços estruturais nas portas contra impactos laterais e assentos projetados para evitar o efeito submarino, além de adotar airbags duplos frontais de série a partir de 1994.
A cabine da linha apresentou soluções pioneiras para a categoria, como o display multifuncional Multi Info Display no painel central, filtros de ventilação contra pólen e a utilização de componentes reciclados. Além das versões com motores a combustão interna, o modelo serviu de laboratório para a eletrificação entre 1993 e 1997 com o protótipo Astra Impuls III. A frota experimental contava com baterias de níquel-cádmio e cloreto de níquel-sódio, alcançando autonomia de até 150 km e velocidade máxima de 120 km/h nas estradas europeias.