A Tesla implantou cortes de preços agressivos na China e na Alemanha, seguindo também uma redução nos Estados Unidos. Isso ocorre em meio a uma queda nas vendas e à crescente concorrência nos principais mercados. Na China, os preços iniciais de quatro modelos foram reduzidos em 14.000 yuans (US$ 1.932), com o Modelo Y agora disponível a partir de 249.900 yuans (US$ 34.502).
Na Alemanha, o preço do Modelo 3 com tração traseira foi reduzido em 2.000 euros (US$ 2.132), para 40.990 euros (US$ 43.707). Esses cortes seguem os anunciados nos EUA, onde três dos cinco modelos tiveram reduções de preços de US$ 2.000 cada. Essas medidas ocorrem em um momento desafiador para empresa, comandada por Elon Musk, com suas ações registrando uma queda de mais de 40% no acumulado do ano.
Guerra de preços com a China
Na China, onde o mercado de veículos elétricos é o maior do mundo, os cortes de preços da Tesla estão intensificando uma guerra de preços já acirrada em um setor altamente competitivo.
Celebrating 10 years since the first-ever delivery of Tesla Model S in China—thanks to our 1.7 million Chinese owners, our partners, supporters and industry advocates. Together, let’s accelerate the world’s transition to sustainable energy! ❤️
特斯拉中国首批车主交付十周年… https://t.co/Hf0aXK8KeP
— Tesla Asia (@Tesla_Asia) April 22, 2024
A Li Auto, fabricante chinesa de veículos elétricos liderada pelo bilionário Li Xiang, respondeu aos cortes da Tesla anunciando reduções nos valores de seus quatro modelos. O Li Mega, seu veículo elétrico de passageiros, agora é vendido por 30.000 yuans (US$ 4.142) a menos.
Embora a Tesla já enfrentasse uma forte concorrência na China, foi temporariamente superada pela chinesa BYD como a marca mais vendida no quarto trimestre de 2023. Os carros da BYD são mais acessíveis, com seu modelo básico custando cerca de US$ 10.000. O Modelo 3 da Tesla, mesmo após os cortes recentes, ainda é três vezes mais caro, agora vendido por 231.900 yuans (US$ 32.017).
A guerra de valores no setor de veículos elétricos na China teve início em outubro de 2022, quando a Tesla reduziu seus preços para estimular as vendas em meio a um cenário de desaceleração econômica. Desde então, quase todos os principais fabricantes, incluindo aqueles de veículos a gasolina, seguiram o exemplo, afetando as margens de lucro da indústria automobilística como um todo.
Em 2024, a competição permanece intensa, com mais de 30 grandes fabricantes de automóveis anunciando novas reduções de preços. A XPeng, com sede em Guangzhou, ofereceu subsídios significativos aos compradores de seus modelos. Enquanto isso, a BYD reduziu os preços de seu modelo mais acessível, o Seagull. Dessa forma, até mesmo a Xiaomi, conhecida por seus smartphones, entrou na corrida dos veículos elétricos, lançando seu sedã SU7 para competir com a Tesla.
* Matéria publicada com supervisão de Ricardo Parra.