A Yamaha apresentou oficialmente no Brasil a nova versão da Factor 150 para 2025. O modelo chega em meio a uma série de lançamentos da marca, totalizando oito motocicletas, que incluem novidades e atualizações para diversos modelos, como NMax e XMax.
A Factor 150, forte competidora da Honda CG 160, surge com um renovado design visual, destacando-se pela inclusão de um novo farol de LED. As versões disponíveis são a de entrada e a topo de linha, denominada DX.
Embora o valor oficial ainda não tenha sido divulgado pela Yamaha, a previsão é de que as motocicletas estejam disponíveis nas concessionárias a partir de janeiro de 2025. Neste artigo, serão detalhadas as principais mudanças e características técnicas que a Yamaha Factor 150 2025 trará para os consumidores.
O que há de novo na Yamaha Factor 150 2025?
A nova Yamaha Factor 150 apresenta uma série de atualizações no design, com destaque para o novo farol LED que melhora a visibilidade e confere um aspecto moderno ao modelo. As carenagens ao redor do tanque foram redesenhadas, e o spoiler do motor recebeu uma atualização estética. A tampa de combustível, por sua vez, passou a adotar o design aviador, acrescentando um toque mais esportivo.
As melhorias estendem-se ao painel digital, que agora é um display LCD “Blackout” com funcionalidades como a indicação ECO e um indicador de marchas. Na versão DX, a motocicleta vem equipada com luzes de posição integradas ao farol e detalhes como rodas, para-lamas e spoiler pintados. Esta versão também apresenta o motor com acabamento preto e inclui uma porta USB com tipos A e C, além de um cavalete central.
Por que o motor da Factor 150 2025 perdeu potência?
A Yamaha Factor 150 continua equipada com o motor monocilíndrico flex de 150 cc, que entrega 12 cavalos de potência a 7.250 rpm e torque de 1,3 kgfm. No entanto, houve uma redução de 0,4 cavalos comparado ao modelo de 2024. Essa ligeira perda de potência se deve às novas normas de emissão de poluentes do Brasil, estabelecidas pela fase do Promot 5, que entra em vigor em 2025. A atualização no motor permite que a motocicleta atenda aos mais rigorosos padrões ambientais, sem comprometer a eficiência.
Freios e suspensões da nova Yamaha Factor 150 2025
O sistema de freios da Factor 150 2025 se mantém inalterado, ainda utilizando o sistema UBS, que distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira. A falta de tecnologia ABS continua, mas a segurança é assegurada com disco de 245 mm na frente e tambor de 130 mm na traseira. As suspensões também não sofreram mudanças significativas, mantendo o garfo telescópico de 120 mm na frente e um duplo amortecedor de 111 mm na traseira.
Uma das alterações notáveis é no pneu traseiro, que ficou mais largo, agora com a medida 100/80-18, para melhorar a estabilidade e aderência em condições diversas.
Dimensões, peso e opções de cores da Yamaha Factor 150 2025
A nova Factor 150 pesa 133 kg com todos os fluidos, 6 kg a mais do que o modelo anterior de 127 kg. O tanque de combustível foi ligeiramente reduzido para 15,4 litros. A motocicleta mede 2.015 mm de comprimento, 750 mm de largura e 1.095 mm de altura, com uma distância entre eixos de 1.325 mm e altura do assento de 785 mm.
As cores disponíveis também foram ampliadas. A versão de entrada oferece opções como Sports White (branco sólido), Red Hot (vermelho metálico) e Black Eclipse (preto sólido). Já a versão DX inclui cores como Matt Black (preto fosco), Racing Blue (azul metálico) e Midnight Black (preto metálico).
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