A Royal Enfield trouxe ao mercado internacional uma evolução em sua linha de motocicletas com a chegada da Scram 440. Este novo modelo representa um avanço significativo em relação à versão anterior, marcando uma nova era de potência e tecnologia no segmento das motocicletas.
Lançada originalmente em março de 2022, a Scram 411 agora dá lugar ao modelo 440, que promete conquistar entusiastas com suas atualizações significativas. O principal destaque é o novo motor, que não apenas aumenta o deslocamento, mas também traz melhorias em desempenho e eficiência, sem sacrificar o caráter robusto que define a série.
O que mudou na nova Scram 440?
A Royal Enfield Scram 440 apresenta um motor capaz de gerar 25,4 cv a 6.250 rpm, superando a potência da Scram 411, que oferecia 24,3 cv. Este aumento na performance vem acompanhado de um torque aprimorado de 3,4 kgf.m a 4.000 rpm, favorecendo uma pilotagem mais dinâmica e responsiva.
Outra inovação é a transmissão, que passou a ser de seis velocidades. Este avanço não só melhora a experiência de condução como também coloca a Scram 440 em um novo patamar de competitividade no mercado. Com um novo sistema de ABS de dois canais, a segurança ao pilotar também foi significativamente melhorada.
Quais são os novos recursos tecnológicos?
Em termos de tecnologia, a Scram 440 se diferencia com a introdução de um painel de instrumentos semi-digital. Além de fornecer informações essenciais ao piloto, este painel tem a capacidade de integrar um sistema de navegação opcional, além de uma porta de carregamento USB Tipo A, atestando a preocupação da marca com a conectividade e conveniência.
- Luzes de LED aprimoradas para melhor visibilidade à noite.
- Painel com opção de conexão Bluetooth para navegação.
- Sistema de travamento central mais seguro e moderno.
Desempenho e Estrutura: O que esperar?
O peso da Scram 440 aumentou para 196 kg, comparado aos 185 kg da versão anterior. Apesar disso, a geometria e dimensões básicas, como a distância entre eixos e a altura do assento, permanecem inalteradas. Este acréscimo de peso é justificado pelas melhorias estruturais que visam robustez e estabilidade.
Surpreendentemente, a distância do solo foi aumentada, passando de 180 mm para 200 mm, resultando em uma maior capacidade de enfrentar terrenos irregulares. Isso reafirma o conceito “scrambler” da moto, reforçando sua aptidão para uma ampla variedade de superfícies.
Qual é o futuro da Scram 411?
Detratores podem questionar se a chegada da Scram 440 significa o fim da linha para a Scram 411. Embora ainda não tenha havido uma declaração oficial sobre a descontinuação do modelo 411, a saída de cena da Himalayan 411 em alguns países pode sugerir uma tendência similar. A Royal Enfield, no entanto, não anunciou oficialmente os preços ou a disponibilidade internacional da Scram 440.
Assim, resta aos fãs da marca aguardarem pelas próximas declarações da fabricante, que sem dúvida considerará a popularidade e a longevidade de suas motocicletas ao planejar seus lançamentos futuros.
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