Conhecida mundialmente pela produção de veículos elétricos e híbridos, a BYD não se limita apenas a automóveis. Recentemente, a empresa realizou a entrega do primeiro trem destinado ao projeto do novo monotrilho de São Paulo. Este evento marca mais um avanço importante para a BYD no território brasileiro, evidenciando seu compromisso com soluções de transporte sustentáveis.
No último trimestre, o trem feito especialmente para a Linha 17-Ouro chegou ao porto de Santos. Este projeto ambicioso pretende conectar pontos estratégicos da cidade, melhorando significativamente o fluxo urbano. Além disso, a Linha 17-Ouro facilitará o acesso ao aeroporto de Congonhas, integrando-se a diversas outras linhas do metrô e da CPTM.
Como são os trens da BYD para São Paulo?
A empresa se destacou por desenvolver um trem totalmente automático, sem necessidade de condutores. Assim, incorporando tecnologia de ponta, o sistema TCMS permite uma operação segura e eficiente, reduzindo o tempo de espera entre os trens. Esta inovação é parte crucial para atender a grande demanda esperada para esta linha.
A princípio, o design do trem inclui cinco vagões, capacitando até 616 passageiros. Dessa forma, cada composição foi pensada para proporcionar conforto e segurança, com assentos prioritários, espaço para cadeirantes, sistema contra incêndio e intercomunicador para emergências.
Novo trem do Metrô chegando em SP! 🚝
Com capacidade para mais de 600 passageiros, o trem, fabricado pela empresa BYD, será o primeiro da Linha 17-Ouro do @metrospoficial.
+ pic.twitter.com/TQGRqeKxLw— Secretaria de Comunicação de São Paulo (@secomsp) June 28, 2024
- Tamanho dos vagões: Os vagões das pontas têm 13,5 metros e os do meio, 10 metros de comprimento.
- Capacidade: 114 lugares sentados por trem.
- Segurança: Sistema de vigilância por câmeras e sinalização digital via rádio.
Quais as expectativas para a operação desta nova linha?
MOMENTO HISTÓRICO: O primeiro trem da futura Linha 17-Ouro do Metrô está chegando em alguns minutos de navio no Porto de Santos, no litoral paulista, após mais de 40 dias navegando da China até o Brasil. pic.twitter.com/mR7aJuBAae
— Metrô de São Paulo (@metrosp_oficial) June 29, 2024
Com a previsão de estar funcionando plenamente em 2026, a Linha 17-Ouro promete ser um divisor de águas na mobilidade urbana de São Paulo. Sendo assim, a expectativa é que o novo monotrilho facilite a vida de milhares de pessoas diariamente, contribuindo para um deslocamento mais rápido e sustentável. Dessa forma, os responsáveis pelo projeto estão otimistas e acreditam que esses trens serão um grande passo para a modernização da infraestrutura de transportes da cidade.
*texto sob supervisão de Tomaz Belluomini
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