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Adeus ao silêncio? Audi quer colocar ronco de motor, vibração e até aromas em elétricos

Marca alemã busca resgatar o prazer de dirigir com tecnologias que recriam atraso de turbo, ruídos mecânicos e estímulos sensoriais na cabine

Adeus ao silêncio? Audi quer colocar ronco de motor, vibração e até aromas em elétricos - Divulgação
Adeus ao silêncio? Audi quer colocar ronco de motor, vibração e até aromas em elétricos – Divulgação

A Audi busca solucionar uma das principais queixas dos entusiastas automotivos em relação aos modelos movidos a bateria: a ausência de ruídos e sensações mecânicas típicas dos veículos tradicionais. Uma nova patente registrada pela fabricante alemã descreve tecnologias inovadoras voltadas para aumentar o envolvimento ao volante, indo muito além do silêncio característico da eletrificação. A proposta do projeto engloba desde a reprodução de ruídos mecânicos até a transmissão de vibrações do conjunto motriz diretamente para a cabine do veículo.

A Audi aposta em vibrações, sons artificiais e até aromas na cabine

Uma das soluções detalhadas no documento prevê uma conexão física entre o sistema de propulsão e o habitáculo, permitindo que motorista e passageiros sintam as vibrações produzidas pelo motor elétrico. Além disso, a montadora considera reduzir o isolamento acústico para tornar determinados sons mais perceptíveis. Segundo a revista Car and Driver, a montadora também avalia permitir que o motorista acelere o carro com o motor elétrico desacoplado, gerando respostas dinâmicas diferenciadas. A ideia é somada a projetos de concorrentes, como a divisão N da Hyundai e marcas de luxo como Porsche, Mercedes-AMG e Ferrari, que também buscam reintroduzir emoção na condução eletrificada.

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O resgate da esportividade com simulação de turbo lag

As inovações idealizadas pela Audi avançam ainda para o uso de softwares capazes de reproduzir o famoso “turbo lag”, o atraso tradicional na entrega de potência característico dos propulsores turboalimentados a combustão. Com isso, os elétricos poderiam oferecer respostas menos imediatas ao acelerador. O projeto prevê até mesmo a liberação de aromas na cabine para modular o humor do motorista — relaxando em trajetos tranquilos e estimulando os sentidos em acelerações intensas —, além da projeção de elementos visuais no para-brisa. Como ocorre com qualquer registro de propriedade intelectual, ainda não há confirmação de que os recursos chegarão aos carros de produção em série, mas a iniciativa reforça o esforço da marca para conquistar quem prioriza o prazer ao dirigir.

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