Os carros estão recuperando um recurso que parecia estar desaparecendo dos interiores modernos: os botões físicos. Depois de uma fase marcada pela concentração de comandos em telas sensíveis ao toque, parte da indústria passou a rever essa escolha diante de críticas sobre praticidade e facilidade de uso.
A principal questão está no acesso a funções que precisam ser acionadas rapidamente. Em uma tela, o motorista pode ter que localizar um menu antes de encontrar o comando desejado. Já um botão conhecido pode ser identificado pelo tato e acionado com menos etapas. Segundo o site especializado ‘Parabrisas’, essa discussão também ganhou força com mudanças recentes nos critérios de segurança adotados na Europa.
Carros voltam a priorizar comandos físicos
O Euro NCAP, programa voltado à segurança automotiva, passou a considerar, nos protocolos de 2026, o acesso direto a determinadas funções durante suas avaliações. Entre os comandos analisados estão setas, limpadores de para-brisa, buzina, luzes de emergência e o sistema eCall, destinado a chamadas de emergência.
A presença desses controles não determina sozinha a nota final do veículo. No entanto, soluções que permitem acionar funções essenciais sem navegar por menus podem melhorar o desempenho nesse quesito específico da avaliação. A preocupação está justamente no tempo de interação com o painel. Quanto mais etapas uma função exige, maior pode ser a necessidade de atenção visual dentro da cabine durante a condução.
Montadoras começaram a rever suas escolhas
A mudança já aparece em fabricantes que haviam apostado fortemente na substituição de comandos tradicionais por superfícies táteis. A Volkswagen anunciou o retorno de botões para funções como volume, temperatura, ventilação, aquecimento dos bancos e luzes de emergência.
Ademais, a Hyundai passou a recuperar seletores físicos em parte de seus projetos após críticas de usuários aos sistemas sensíveis ao toque. Outras marcas, como Audi, Porsche e Mercedes-Benz, também reavaliam a distribuição entre controles convencionais e recursos digitais dentro dos veículos.
Telas continuam, mas com outra função
O movimento não significa que os painéis digitais estejam com os dias contados. As telas seguem importantes para navegação, conectividade, entretenimento e configurações que não exigem resposta imediata do motorista. A tendência, porém, aponta para uma separação mais clara entre os dois tipos de comando.
Recursos usados com frequência durante a condução tendem a ganhar acesso físico direto, enquanto funções secundárias permanecem concentradas nas centrais multimídia. Depois de anos em que a redução de botões virou sinônimo de modernidade, a indústria começa a buscar uma solução mais equilibrada entre tecnologia, praticidade e segurança.
Leia também:
