A Hyundai deu um passo definitivo rumo à expansão de seu portfólio no mercado nacional ao iniciar a montagem das primeiras unidades pré-série do inédito Hyundai Bayon na planta industrial de Piracicaba, no interior paulista. Revelado internacionalmente durante o Salão de Paris, o SUV compacto tem lançamento oficial programado para o primeiro semestre de 2027, posicionando-se estrategicamente entre o hatch i20 e o consagrado Creta. O modelo chega com a missão de acirrar a disputa no segmento de crossovers urbanos de entrada, enfrentando concorrentes de peso como o Volkswagen Tera, o Fiat Pulse, o Renault Kardian e o Jeep Avenger.
Construído sobre a plataforma K3, o novo utilitário esportivo mede 4,24 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,60 m de altura e 2,60 m de distância entre-eixos, oferecendo ainda um porta-malas generoso com capacidade para 440 litros. Visualmente, o veículo adota uma marcante assinatura luminosa horizontal em LED com os faróis principais embutidos nas extremidades do para-choque, além de vincos laterais dinâmicos e lanternas traseiras verticais interligadas. Sob o capô, a gama inicial abrirá mão de sistemas eletrificados para apostar exclusivamente na força do motor 1.0 TGDi flex de três cilindros, capaz de entregar 115 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, sempre associado a uma transmissão automática de seis marchas.
Raio-X do Novo Hyundai Bayon ├── Dimensões: 4,24 m de comprimento, 1,81 m de largura e 2,60 m de entre-eixos ├── Capacidade de Carga: Porta-malas com 440 litros de volume útil ├── Motorização: Bloco 1.0 TGDi flex de três cilindros (115 cv e 17,5 kgfm) └── Transmissão e Posição: Câmbio automático de 6 marchas; posicionado entre i20 e Creta Segurança avançada e pacote tecnológico de assistência à condução
Além do desempenho equilibrado, o modelo herdará soluções de acabamento e arquitetura de painel inspiradas no i20, integrando a central multimídia ao quadro de instrumentos digital para otimizar os custos de produção em solo brasileiro. No quesito segurança, o utilitário sairá de fábrica equipado com seis airbags de série e um conjunto robusto de assistência avançada à condução (ADAS). O pacote tecnológico incluirá piloto automático adaptativo (ACC) com função Stop & Go, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e detector de fadiga, elevando o padrão de competitividade na categoria.