A montadora Fiat aproveitou os holofotes do prestigiado Salão do Automóvel de Paris, na França, para apresentar as diretrizes visuais e tecnológicas que vão redefinir o futuro do Pulse e Fastback. Batizados inicialmente na Europa como Grizzly e Grizzly Fastback, os utilitários esportivos antecipam as novas gerações dos modelos no mercado nacional. Construídos sobre a arquitetura modular Smart Car, desenvolvida pelo grupo Stellantis, os veículos ganharam dimensões ampliadas e compartilham soluções de engenharia com modelos da marca parceira Citroën, apostando em faróis pixelizados e apelo familiar para cativar os consumidores no Brasil.
As especificações do Grizzly e a evolução do Pulse e Fastback
O utilitário com formato tradicional, projetado para substituir a linha atual do Pulse, passa a medir cerca de 4,40 metros de comprimento total e entrega um compartimento de bagagens com capacidade para 545 litros. A identidade visual foi inspirada no compacto Grande Panda, ostentando linhas quadradas que transmitem maior robustez. Na gama europeia, a versão topo de linha La Prima conta com propulsão híbrida leve capaz de gerar 145 cv de potência. A divisão da fabricante italiana estuda os detalhes técnicos para adequar o conjunto mecânico à realidade das estradas e aos combustíveis oferecidos no mercado brasileiro.
A silhueta cupê do Fastback e os projetos em São Paulo e no país
A variante cupê, projetada para suceder a gama Fastback, mantém a proposta esportiva combinada a uma extensão de 4,50 metros de comprimento e um porta-malas de 600 litros. O pacote de motorização no continente europeu contempla versões a combustão interna, híbridas e 100% elétricas. Enquanto os detalhes finais de preços e datas de lançamento do Pulse e Fastback continuam sob sigilo corporativo, a montadora prepara outras movimentações comerciais importantes para o setor automotivo nacional, incluindo a apresentação oficial do aventureiro Argo X para impulsionar as vendas no país.
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