A estratégia de eletrificação das marcas do grupo Stellantis no mercado nacional ganhará um novo capítulo nos próximos anos. A montadora definiu que os primeiros híbridos da Citroën com tecnologia flex estrearão no Brasil no ano de 2027. A novidade utilizará o sistema micro-híbrido de 12 volts desenvolvido pela engenharia brasileira no polo automotivo de Betim, na região metropolitana de Belo Horizonte. A iniciativa visa atualizar o portfólio da fabricante francesa e garantir ganho de eficiência energética para atender às exigências de emissões de poluentes no país, segundo o Jornal do Carro do Estadão.
A introdução do conjunto mecânico assegura a renovação e a continuidade de utilitários como o Basalt e o Aircross, além de estar prevista para alcançar o hatch compacto C3. A tecnologia estreou inicialmente em utilitários esportivos da Fiat e, posteriormente, passou a integrar a linha de veículos da Peugeot. O movimento faz parte de um plano global da corporação para democratizar os sistemas de propulsão híbrida em todas as suas marcas comercializadas na América Latina, mantendo os produtos competitivos diante da concorrência no segmento.
O conjunto mecânico combina o motor a combustão turbo de três cilindros com um pequeno motor-gerador elétrico ligado ao virabrequim por correia. Esse componente substitui o alternador convencional e assume as funções de partida do propulsor, além de atuar no sistema de desligamento automático em paradas temporárias. Durante a condução na América do Sul, o dispositivo recupera energia cinética em desacelerações para recarregar a bateria e auxilia o motor principal em retomadas e acelerações. Essa assistência reduz o consumo de combustível e reduz a emissão de gases, sobretudo no tráfego urbano das grandes cidades.