A Renault encerrou a produção da Oroch no Brasil após 11 anos de mercado. A fábrica de São José dos Pinhais (PR) deixou de fabricar a picape, e as últimas unidades disponíveis devem sair das concessionárias ao longo de novembro. Com o fim do modelo, a marca concentra agora sua estratégia no lançamento da Renault Niagara, modelo que chega com dimensões maiores, motor turbo e opções de tração 4×2 e 4×4.
Fim da Renault Oroch
A história da picape começou no fim de 2015, quando chegou ao mercado com o nome Duster Oroch e arquitetura derivada do Duster. Nos últimos anos de produção, a Oroch passou a utilizar apenas o motor 1.6 flex aspirado, depois da retirada da opção 1.3 turbo em janeiro de 2025.
O conjunto entrega até 120 cv de potência e 16,2 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas. As últimas unidades eram oferecidas nas versões Pro, Intense e Iconic. Os preços partiam de R$ 126.690, chegavam a R$ 134.390 na configuração intermediária e alcançavam R$ 140.790 na versão mais equipada.
Dimensões, caçamba e consumo da Oroch
A Renault Oroch mede 4,70 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,63 m de altura. A distância entre os eixos é de 2,82 m. Na traseira, a caçamba comporta 683 litros e suporta até 650 kg de carga útil. Com peso de 1.339 kg, a picape acelera de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e atinge velocidade máxima de 169 km/h.
De acordo com os dados do Inmetro, o consumo com etanol é de 7,6 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada. Com gasolina, as médias passam para 11,3 km/l e 11,7 km/l, respectivamente.
O que muda com a Renault Niagara?
A Renault Niagara será maior que a Oroch. O novo modelo mede 4,94 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,71 m de altura e tem 2,96 m de entre-eixos. A caçamba também aumenta e passa a oferecer 938 litros de volume, com capacidade para transportar até 654 kg. Já o limite de reboque chega a 710 kg.
Sob o capô, a picape utilizará o motor 1.3 TCe turbo flex, com 160 cv e 27,5 kgfm de torque. A linha terá quatro versões, com configurações de tração 4×2 e 4×4, além de opções de câmbio manual e automático. A nova picape também muda de arquitetura. Em vez da base derivada do Duster usada pela Oroch, a Niagara compartilha sua plataforma com o Renault Boreal.
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