O Volkswagen Golf é amplamente reconhecido como o carro mais importante da montadora alemã a nível global. Sempre figurando entre os mais vendidos na Europa, sua qualidade é frequentemente utilizada como referência por outras montadoras. Mesmo fora de linha no Brasil desde 2020, o modelo ainda possui uma legião de fãs que mantém os preços dos usados elevados.
Embora a Volkswagen já tenha sinalizado a intenção de trazer o Golf de volta ao mercado brasileiro como importado, a espera continua. A história do Golf no Brasil teve início em abril de 1994, quando a terceira geração foi importada da Alemanha, inicialmente na versão esportiva GTI com motor 2.0 de 116 cv.
A História do Volkswagen Golf no Brasil
A introdução do Golf no mercado brasileiro foi apenas o começo. Em 1995, a gama aumentou com as versões GL 1.8, também importada da Alemanha, e a GLX 2.0, vinda do México. Modelos como o GTI com motor VR6 2.8 de 174 cv e a versão conversível 2.0 também marcaram presença durante esses primeiros anos.
Enquanto a terceira geração não fez tanto sucesso quanto alguns rivais nacionais, a Volkswagen tinha grandes planos. A construção de uma moderna fábrica em São José dos Pinhais (PR) mudou a trajetória do Golf, com a quarta geração sendo lançada como importado, incluindo as versões 1.6, 2.0 e GTI 1.8 turbo.
Quais Foram os Modelos de Destaque do Golf?
Com a nacionalização do Golf em 1999, várias versões se destacaram. A versão de entrada 1.6 SR, com motor de alumínio, e o 2.0 semelhante ao usado no Santana, eram opções populares. No entanto, o destaque maior era o 1.8 turbo de 20 válvulas do GTI, com 150 cv.
- O VR6 foi uma edição especial com motor 2.8 de 200 cv
- O Golf GTI passou por um aumento de potência em 2002, atingindo os 180 cv
- As edições especiais como Generation, Trip, Flash e Black & Silver trouxeram variações interessantes
Por Que o Golf Nacional Se Diferenciou do Europeu?
Em 2001, o Golf nacional começou a diferir da versão europeia, principalmente pela troca do motor 1.6 SR pelo 1.6 EA111. Embora esse motor tivesse origem nos anos 70, ele trouxe algumas características técnicas que agradaram ao mercado brasileiro, como o acelerador eletrônico e o câmbio MQ200, utilizado até hoje.
A geração seguinte, em 2003, trouxe um design controverso. A Volkswagen optou por criar uma reestilização local, o que dividiu opiniões. Anos depois, em 2013, a sétima geração chegou importada da Alemanha com grandes avanços em qualidade e tecnologia.
O Futuro do Volkswagen Golf no Brasil
A trajetória do Golf no Brasil experimentou altos e baixos, mas os fãs podem esperar boas notícias. Após a produção nacional ser interrompida em 2019, com o GTI sendo o último modelo vendido, a Volkswagen confirmou a intenção de trazer a oitava geração do Golf GTI de volta em 2025, após exibição no Rock In Rio 2024.
Mesmo com a ascensão dos SUVs e o declínio dos hatches médios no mercado brasileiro, a paixão pelo Golf permanece forte. A previsão de retorno do GTI demonstra que o ícone da Volkswagen ainda tem muito a oferecer aos entusiastas brasileiros.
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