O grupo automotivo chinês avalia a reestruturação da marca Rely para marcar o retorno de suas operações no segmento de utilitários e veículos comerciais leves no território nacional. A principal aposta para essa retomada é a Rely R08, uma picape de médio porte equipada com tecnologia híbrida plug-in e motorização a diesel, cujas dimensões e especificações técnicas a colocam em patamar de concorrência direta com modelos consolidados como a Toyota Hilux e a Ford Ranger. O veículo já foi exibido ao público brasileiro no Salão do Automóvel de São Paulo e teve o seu design industrial devidamente registrado junto ao INPI, segundo o Jornal do Carro do Estadão.
Com 5,45 metros de comprimento e uma distância entre-eixos de 3,25 metros, a picape oferece uma caçamba com dimensões generosas e capacidade de suporte de carga estipulada em 1.000 kg. O grande diferencial técnico da Rely R08 reside na arquitetura de propulsão eletrificada, que une um motor 2.5 turbodiesel a um propulsor elétrico alimentado por baterias de fosfato de ferro-lítio de até 37 kWh. A configuração permite rodar exclusivamente com energia elétrica por autonomias que variam entre 80 e 96 quilômetros, unindo a robustez do diesel à eficiência dos veículos híbridos.
A possível comercialização do utilitário também passa por definições internas na estrutura de distribuição do grupo no país, que hoje divide espaço entre a CAOA Chery — responsável pela produção industrial de veículos em Anápolis, em Goiás — e a operação independente da Omoda & Jaecoo. Historicamente conhecida no mercado brasileiro no final dos anos 2000 por meio da importadora Venko Motors com veículos compactos urbanos, a marca retorna agora com uma proposta voltada ao segmento de picapes médias de alto desempenho. Até o momento, a fabricante não confirmou datas oficiais ou preços para a estreia no mercado nacional.