
Durante os últimos meses, a Chevrolet tem fornecido informações e imagens aos contadores de seu mais recente desenvolvimento. Essa é a Montana, a nova picape compacta baseada na Tracker e fabricada no Brasil, que utiliza um nome já conhecido em nosso mercado para outro modelo da empresa, porém agora com um cunho diferente e posicionado em um segmento superior. Aquele nicho de mercado regional onde modelos como Fiat Toro e Renault Oroch reinam há alguns anos, e ao qual recentemente se juntou o Ford Maverick.
No entanto, a estratégia da Chevrolet com algumas versões da Montana será “atacar” a camada inferior de picapes (subcompactos), atualmente liderada pela Fiat Strada.
Embora este modelo partilhe a maior parte dos seus componentes com o Tracker, os da Chevrolet procuraram distanciar-se do SUV em alguns aspetos para dar a esta caminhonete uma identidade própria que oferece vários acenos à versatilidade.
Com cabine dupla e capacidade para cinco passageiros, a carroceria tem 4,72 metros de comprimento e a caixa tem capacidade para 874 litros. Esta última também possui um inovador sistema de compartimentos modulares e um fechamento que impede a passagem de poeira.
Sob o capô, todas as versões da nova Chevrolet Montana usarão o conhecido motor 1.2 turbo depois de três cilindros (12 válvulas e distribuição por correia) da Tracker com 132 cv de potência e 19,4 kgm de torque, combinado apenas com um câmbio automático de seis marchas. e tração dianteira: como no SUV, a incorporação de opções 4WD não está prevista no momento.
*Texto publicado originalmente no site Parabrisas, da Editora Perfil Argentina.