O retorno do Ford Sierra, um modelo que é sinônimo dos anos 80. Este carro fez muito sucesso em várias marcas já que nos primeiros anos daquela década chamou a atenção pelo seu design futurista, em comparação com os modelos que estavam disponíveis no nosso mercado nos primeiros cinco anos daquela década.
Com várias versões disponíveis, uma das mais lembradas é o XR4, um marco nacional entre os cupês e variantes esportivas da época. Porém, em outros mercados havia configurações mais radicais como o RS500 que ia um pouco além do conhecido.
Porém, com um ciclo de vida que durou até ao final da década seguinte, a Serra despediu-se, deixando o seu lugar para o Mondeo.
Nas últimas semanas, diversas novidades voltaram a dar um ar de saudade. Em primeiro lugar, vários rumores sobre a possível substituição do Mondeo por um SUV foram descartados, uma vez que uma nova geração do sedan ainda estava por vir e de fato ele apareceu em testes com uma camuflagem leve; e a segunda notícia não menos importante foi a volta da Serra!
Para quem mal leu o parágrafo anterior celebrado, fique atento, pois infelizmente apenas três unidades serão fabricadas novamente. A produção ficará a cargo da britânica CNC Motorsport AWS, ao lado do piloto e construtor Andy Rouse.
Os três Sierra corresponderão à variante RS500 (Grupo A) e terão uma carroceria totalmente nova, respeitando o desenho original. O motor será um Cosworth YB de 575 cv desenvolvido pelo fabricante Vic Drake. A transmissão será um manual Getrag de cinco velocidades.
Vários componentes serão supervisionados por Rouse como suspensão dianteira, braços traseiros, tanque de combustível, entre outros. Em relação às datas, o tridente Sierra ainda não tem um prazo exato, embora muito do desenvolvimento de pelo menos uma unidade esteja pronto no início do próximo ano.
Depois de concluído, o valor de cada um será em torno de £185.000, cerca de US$ 250.000.
*Texto publicado originalmente no site Parabrisas, da Editora Perfil Argentina.