Abrindo a semana com o pé direito com a assinatura do aditivo do contrato pra extensão da Linha 4-Amarela do Metrô até Taboão da Serra. Mais R$ 3,4 bilhões de investimentos e a construção de mais duas estações, levando o Metrô pra fora da Capital e ampliando a mobilidade pra quem… pic.twitter.com/zrrjZD3B0H
— Tarcísio Gomes de Freitas (@tarcisiogdf) June 10, 2024
O contrato, firmado com a empresa ViaQuatro, destina-se aos estudos de viabilidade e ao projeto executivo da extensão da linha. A ampliação da Linha 4-Amarela é uma promessa que vem desde 2010, quando o primeiro trecho da linha, entre as estações Paulista e Faria Lima, foi inaugurado.
Além da extensão para Taboão da Serra, o governo vem prometendo a construção de estações nas cidades de Guarulhos, Santo André e São Bernardo do Campo ainda neste mandato.
O projeto do metrô de Taboão deverá receber um investimento de R$ 3,4 bilhões e gerar três mil empregos, diretos e indiretos durante as obras, de acordo com o governo do estado. O ramal será ampliado em 3,3 km com duas novas estações: Chácara do Jockey e Taboão da Serra. A previsão é que a construção comece ainda neste ano, com previsão de operação do trecho até Taboão da Serra em 2028.
O tempo previsto de viagem ao longo de toda a Linha 4-Amarela será de 55 minutos, com integração aos terminais de ônibus nas estações Vila Sônia, São Paulo-Morumbi e Butantã da capital. Atualmente, a Linha 4-Amarela possui 12,8 km de extensão e 11 estações. Com a ampliação, serão 16,1 km e 13 estações.
A Linha 4-Amarela estava presente no primeiro estudo para a construção de uma rede metroviária em São Paulo, realizado na década de 1940 pela empresa canadense Light. No entanto, as obras do ramal só começaram em 2007.
Estudo de viabilidade para nova linha de metrô
Na semana passada, o governo de São Paulo e a prefeitura de Taboão da Serra firmaram um convênio para definir as responsabilidades de cada gestão no projeto de expansão da linha do metrô. Com essa parceria, o município autorizou o acesso às áreas necessárias para as obras, enquanto o estado assumiu a condução dos projetos, a execução das obras e a obtenção das licenças necessárias.
A concessionária encarregada realizará os estudos iniciais de viabilidade e as ações necessárias para a expansão da linha, o que ajudará a reduzir o prazo para o início das obras e minimizar os riscos na execução do projeto. Esta análise abrange o desenvolvimento do projeto executivo completo, além dos estudos de licenciamento ambiental, de demanda e de uso de áreas públicas e privadas.
*texto sob supervisão de Tomaz Belluomini