As obras do trecho norte do Rodoanel Mario Covas (SP-021) serão retomadas nesta quinta-feira (25), após seis anos paralisadas. Em nota, o Governo de São Paulo afirmou que foi feito um investimento estimado em R$ 2,5 bilhões e que as as obras devem gerar mais de 10 mil empregos até a conclusão
A construção do trecho norte do Rodoanel começou em 2013 e foi interrompida em 2018. Inicialmente orçada em R$ 4,3 bilhões, até 2019, já havia consumido cerca de R$ 6,85 bilhões, tornando-se alvo de investigações por suspeitas de superfaturamento e corrupção. O consórcio Via Appia venceu a concessão para concluir as obras em março de 2023, com o contrato assinado em agosto.
Rodoanel terá 176 km de extensão
O trecho norte do anel viário tem 44 km de extensão, entre Arujá, Guarulhos e São Paulo, ajudando a aliviar o tráfego na marginal Tietê. Ao todo, o Rodoanel terá cerca de 176 km de extensão.
Segundo o governo Tarcísio, o Rodoanel Norte irá melhorar a infraestrutura viária e logística na Grande São Paulo, reduzindo o tempo de viagem, a poluição atmosférica e sonora, além de facilitar o acesso ao Porto de Santos e ampliar a capacidade de escoamento das exportações e importações.
A obra será dividida em duas etapas. Na primeira, entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, com previsão de entrega para setembro de 2025. A segunda, da Fernão Dias até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital, deve ser concluída até setembro de 2026.
Na etapa atual, as obras começam com a limpeza da faixa de domínio, drenagem, terraplenagem, pavimentação e abertura de acessos, além da construção e complementação de quatro viadutos que ligam a Dutra ao início do trecho norte do Rodoanel.