Alguns veículos, como o Chevrolet Bolt EV, devem sair de linha para o mercado brasileiro ainda neste ano de 2024. A situação representa que os consumidores não conseguirão mais comprar esses modelos nas concessionárias, na versão 0 km, mas apenas por revenda. Confira abaixo quais são alguns desses carros que devem sair de linha no Brasil a curto e médio prazo.
Acompanhar as mudanças no mercado automobilístico é importante para aqueles que desejam estar sempre atualizados. Este ano, vários modelos populares estão se despedindo das concessionárias brasileiras, abrindo espaço para novas opções, muitas vezes mais modernas e tecnológicas. Não perca as informações sobre os carros que sairão de linha e entenda o que isso representa para o mercado e para os consumidores.
Carros com Fim de Linha Confirmado em 2024
Citroën C4 Cactus
Circulavam boatos de que o Citroën C4 Cactus sairia de linha no Brasil desde meados de 2019. Anos se passaram, e o C4 Cactus resistiu firmemente. Entretanto, em 2024, o fim de linha para o SUV chegou. Por mais que o C4 Cactus tenha sido relativamente bem-sucedido no mercado brasileiro, o projeto já está ficando datado perante os concorrentes.
Um dos destaques do crossover é o motor THP (turbo) 1.6 flex, que entrega 173 cv de potência e 24,5 Kgfm de torque. Embora já um pouco antigo, esse motor ainda se destaca perante os rivais. Ele está presente em apenas duas das cinco versões disponíveis atualmente. As demais são equipadas com motor 1.6 flex aspirado, entregando 120 cv de potência e 15,7 Kgfm de torque.
Mesmo com os números de performance acima da média, o C4 Cactus com motor THP tem boa economia de combustível: faz 8,2 km/L na cidade e 9,5 km/L na estrada com etanol. Se abastecido com gasolina, o SUV faz 11,7 km/L na cidade e 13,4 km/L na estrada. Já as versões com motor 1.6 aspirado têm economia de 7,7 km/l (cidade) e 8,9 km/l (estrada) quando abastecido com etanol e 11,2 km/l (cidade) e 12,7 km/l (estrada) na gasolina.
Quais Outros Modelos Estão Saindo de Linha?
Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV
Essa dupla de elétricos da Chevrolet permanece disponível no site da marca no Brasil, mas sua produção já foi descontinuada. Em breve, uma versão elétrica do Chevrolet Equinox deve chegar ao Brasil para ocupar o lugar dos Bolt.
Tanto o Bolt EV quanto o Bolt EUV entregam 203 cv de potência e 36,7 Kgfm de torque. Embora sejam bem completos, os dois elétricos têm preços pouco competitivos para a categoria: R$240.150 para o Bolt EV e R$279.783 para o Bolt EUV (Fipe).
Chevrolet Camaro
É o fim do Chevrolet Camaro, pelo menos como o conhecemos. Em março do ano passado, a Chevrolet anunciou o encerramento da produção do modelo. O nome Camaro ainda pode e, provavelmente, será usado de novo no futuro, mas é muito possivelmente que isso ocorra com algo bem diferente da atual sexta geração do muscle car.
No Brasil, o Chevrolet Camaro é vendido pela Chevrolet na versão SS Coupe (automático). Uma edição especial dessa versão marca o fim da venda do modelo no Brasil: 125 unidades do Camaro Collection foram trazidas pela Chevrolet para serem vendidas no país. O motor que equipa essa edição é o clássico V8 6.2 aspirado, que entrega 461 cv de potência e 62,9 Kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 4,2 segundos.
Quais São as Alternativas Para Consumidores?
Porsche Macan
O Porsche Macan não deixará de ser fabricado. Porém, após 2026, somente versões elétricas estarão disponíveis. Com uma mudança tão grande, o Macan servirá a diferentes propósitos e, possivelmente, apelará para outro público. SUV de entrada da Porsche, apelidado por alguns de “Baby Cayenne”, o veículo foi lançado em 2014. O carro passou por atualizações ao longo dos anos, com versões que agradam vários tipos de público consumidor.
Atualmente, a Porsche oferece no Brasil quatro versões do Macan elétrico e quatro versões do Macan a gasolina:
- Elétrico
- Macan Electric
- Macan 4 Electric
- Macan 4S Electric
- Macan Turbo Electric
- Gasolina
- Macan
- Macan T
- Macan S
- Macan GTS
Porsche Boxster e Cayman
Os esportivos Cayman e Boxster terão, segundo a Porsche, o mesmo destino do Macan. O Boxster nasceu em 1996, já como um pequeno esportivo conversível de dois lugares com motor central traseiro. Em 2005 foi lançada a segunda geração do Boxster, juntamente com o Cayman, a versão cupê do modelo.
Atualmente, os irmãos estão na quarta geração — denominada pela Porsche de 718. Tanto o Boxster quanto o Cayman são muito bem-sucedidos em vendas no Brasil e no mundo. Recentemente, a Porsche anunciou que, após 2026, ambos os modelos serão oferecidos com powertrains 100% elétricos. Diferentemente do caso do Macan, a Porsche ainda não lançou Boxster ou Cayman elétricos.
Estar ciente das mudanças no mercado de automóveis ajuda a tomar decisões mais informadas na hora de escolher seu próximo carro. Se você pensava em adquirir um desses modelos, o ideal é aproveitar enquanto ainda estão disponíveis nas concessionárias.
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