A empresa de veículos elétricos Tesla anunciou o recall de cerca de quatro mil unidades do Cybertruck, seu modelo SUV, após usuários identificarem uma falha que faz com que o pedal do acelerador fique preso e cause aceleração constante.
A Agência Nacional de Trânsito dos Estados Unidos (NHTSA, em inglês) afirmou, em seu comunicado de recall, que uma alteração não autorizada na montagem fez com que a peça que cobria o acelerador perdesse a aderência e escorregasse, prendendo o pedal. A causa da falha foi atribuída ao uso de um lubrificante que facilitou a instalação deste bloco. “Um pedal de acelerador preso pode causar o veículo a acelerar não-intencionalmente, aumentando o risco de um acidente”, explica o órgão no comunicado.
A Tesla comunicou os donos dos carros afetados que eles terão que entregá-los aos centros de serviços para um conserto gratuito. A empresa do bilionário Elon Musk também informou que os motoristas, ao pisarem no freio do Cybertruck, o comando sobrepõe-se à aceleração.
A fabricante também divulgou que “não tem conhecimento de nenhuma colisão, ferimentos ou morte relacionados à condição”.
Tesla’s recalling nearly every Cybertruck it’s delivered so far
Drivers discovered last month that the accelerator pedal could get stuck pic.twitter.com/axmkGEljXx
— Morning Brew ☕️ (@MorningBrew) April 19, 2024
Os problemas dos veículos da Tesla
Não é o primeiro recall que os clientes da Tesla enfrentam, com diferentes modelos ao redor do mundo sofrendo falhas. Por exemplo, em janeiro de 2024, a fabricante anunciou o recolhimento de 1,6 milhão de unidades na China, após denúncias de problemas com o software de direção e o sistema de trava de portas.
Em dezembro de 2023, mais de dois milhões de donos de carros da Tesla, nos EUA, foram alvos de um recall, após a NHTSA identificar falhas no sistema de piloto automático.
Diferente da situação do Cybertruck, estas condições foram resolvidas com atualizações “over the air”. Entretanto, os problemas na montagem dos veículos podem datar de 2014.
Uma ex-funcionária declarou que havia notado irregularidades no pedal de freio de modelos mais antigos da empresa, fazendo com que a peça não funcionasse. “Se você não consegue acionar o freio, outra pessoa, fora de um Tesla, pode se machucar”, afirmou à BBC.