A movimentação portuária de fretes de carga no Brasil caiu 3% entre janeiro e abril deste ano, em comparação com o mesmo período em 2021. O resultado foi significantemente impactado pelas medidas de lockdown adotadas na China, desde o início de março, para a contenção da Covid-19.
Os dados fazem parte do levantamento feito pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), do governo federal. De acordo com os dados, a importação de produtos via frete marítimo registrou queda de 7,92%. Já a exportação, caiu quase 3% no país.
Além disso, a cabotagem, que representa a navegação na costa, também apresentou queda no Brasil. Em comparação com o ano passado, esse serviço de transporte demonstrou uma retração de 2,5%. Apesar da queda de movimentação, o volume de carga geral transportada subiu para 26% no mesmo período.
De acordo com a CNN, foram mais de 23 milhões de toneladas carregadas deste modo entre janeiro e abril deste ano. A carga geral é uma modalidade marítima que difere de containers. Normalmente, o transporte desse segmento é feito por sacas, caixas, faros, engradados, e não sentiu o efeito do lockdown na China.
Uma das dificuldades encontradas no país, devido as restrições contra Covid-19 na China, é a escalada no custo do frete de navios cargueiros no país sejam aqueles que pretendem atracar em portos brasileiros, quanto os que têm os portos asiáticos como destino final.
O diretor presidente da Associação Brasileira de Terminais Portuários (ABTP), Jesualdo Silva, afirmou que a paralisação de navios cargueiros na China levou a uma escassez de oferta global e, consequentemente, um alta no preço dos fretes. “Essa elevação no preço aconteceu. Navios que vinham da Ásia para cá e vice-versa não sabiam se iriam poder descarregar e seguir o percurso. Não saia e nem entrava container, praticamente, na China. E sem dúvidas que uma escassez gera um aumento [no custo]. Muitos produtos são fabricados no país asiático e esse fluxo não estava acontecendo, por causa da Covid-19″, disse Jesualdo.
Os portos 🇧🇷 movimentaram 375,7 mi de toneladas de janeiro a abril. Os portos públicos movimentaram 131,7 milhões, com destaque para @PortodeSantosBR, @portosdoparana. Já os terminais privados movimentaram 244 mil de t, entre os principais estão: a @valenobrasil e a @petrobras. pic.twitter.com/os0i9L5pD8
— ANTAQ (@ANTAQ_oficial) June 10, 2022