Com o 9X8 4×4 Hybrid, a Peugeot procura repetir os sucessos alcançados no passado com os 905 e 908 no Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Um novo modelo será apresentado no dia 10 de julho de 2022 nas 6 Horas de Monza, na Itália, na primeira corrida do calendário do WEC deste ano.
O casco estreito do 9X8 mede 4.995 mm de comprimento, 2 metros de largura, 1.145 mm de altura e é caracterizado pela ausência de uma grande asa traseira. Testes de pista, realizados desde dezembro, nos circuitos de Portimão, Le Castellet, Motorland Aragon, Barcelona e Magny-Cours confirmaram este engenhoso conceito.
Quanto ao trem de força, o 9X8 usa uma equipe híbrida composta por um motor V6 biturbo de 2,6 litros e 680 cv (520 kW) que entrega potência às rodas traseiras, e um gerador elétrico de alto desempenho de 270 cv (200 kW) que aciona as rodas dianteiras e um inversor à base de carboneto de silício. A bateria que alimenta o motor elétrico é de alta tensão (900 V) e foi desenvolvida em conjunto com a TotalEnergies/Saft.
Para testar essas tecnologias, a equipe Peugeot Sport realizou testes em mais de 10.000 quilômetros em 25 dias. O Peugeot 9X8 pesa 1.030 kg e seu tanque de combustível tem capacidade para 90 litros.
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— Peugeot (@Peugeot) May 20, 2022