Packard Woerdenbag

De 1956, o ‘carro mais bonito do Brasil’ é exposto pela primeira vez; confira

Com seu design único e elegante, o carro feito artesanalmente foi destaque em diversas capas de revista da época

Feito numa oficina carioca, o carro conversível Packard Woerdenbag rapidamente se tornou um ícone da beleza automobilística brasileira
Feito numa oficina carioca, o carro conversível Packard Woerdenbag rapidamente se tornou um ícone da beleza automobilística brasileira – Crédito: Divulgação / Roberto Octavio

Feito artesanalmente em 1956 numa oficina carioca, o carro conversível Packard Woerdenbag rapidamente se tornou um ícone da beleza automobilística brasileira. Com seu design único e elegante, foi destaque em diversas capas de revista da época. No entanto, a relíquia desapareceu por décadas, até ser redescoberta por um colecionador em uma garagem em São Paulo, há cerca de cinco anos.

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Este ano, o Packard Woerdenbag será exposto pela primeira vez no Village Classic Cars, que acontece na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro. A expectativa é grande, pois o veículo será apresentado no mesmo estado em que foi encontrado, ainda sem restauração.

A exposição Village Classic Cars reúne 170 veículos antigos, tornando-se o evento mais importante do gênero na cidade.

Por que o Packard Woerdenbag é um carro tão especial?

O Packard Woerdenbag é uma joia da história automobilística brasileira. Construído na oficina de Thomas Woerdenbag, na Rua do Senado, no Rio de Janeiro, este carro único combina um motor Packard de oito cilindros com um chassi de carro de corrida. Sua exclusividade e beleza renderam-lhe o título de “automóvel mais bonito do Brasil” em 1956.

A exposição do Packard Woerdenbag não apenas celebra a história deste veículo, mas também homenageia a engenhosidade e o talento dos artesãos brasileiros que o construíram. A família Woerdenbag tinha uma longa tradição no mundo automobilístico no Rio de Janeiro. A oficina mecânica da família foi a responsável por criar esse carro único.

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Levou quatro anos para concluir a construção do Woerdenbag, que apresentava um design elegante e esportivo, com uma carroceria conversível que destacava suas linhas fluidas. Após décadas desaparecido, o Woerdenbag foi encontrado em uma oficina de São Paulo, abandonado e necessitando de uma restauração completa.

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